З 4 по 6 червня представники Укрзалізниці перебували на нараді експертів Комісії Організації Співробітництва Залізниць з транспортної політики та стратегії розвитку на 2007 рік, що проходила у Варшаві.
Під час засідання розглядалися питання коригування топології швидкісної та високошвидкісної залізниці та термінів реалізації заходів з підвищення швидкостей руху пасажирських поїздів. У роботі наради також взяли участь представники залізничної галузі Білорусії, Грузії, Казахстану, Китаю, Польщі, Росії, Узбекистану. Учасники наради відзначили необхідність всебічного вивчення та обміну інформацією про розвиток та впровадження швидкісного та високошвидкісного руху пасажирських поїздів, як основного елементу розвитку залізниць країн-членів ОСЗ.
Залізничники кожної з країн поінформували про те, яким чином впроваджується швидкісний рух. Зокрема делегація України поінформувала, що в країні діє затверджена Кабінетом Міністрів України «Концепція впровадження швидкісного руху пасажирських поїздів на 2005-2015 рр.», опрацьовано техніко-економічне обґрунтування основних заходів зокрема максимального розподілу пасажирського та вантажного руху, модернізації інфраструктури для використання поїздів типу «Pendolino», що дають можливість збільшити швидкість на кривих на 30% порівняно з класичними поїздами. В результаті відстань між обласними та промисловими центрами України долатиметься за 4-4,5 години.Польські залізничники розповіли, що готують міжнародні транспортні коридори до збільшення швидкості, яка складатиме для пасажирських поїздів 160 км/год, для вантажних – 120 км/год. Зокрема на дільниці Гдиня-Гданськ-Варшава швидкість буде збільшено до 200 км/год.
Представник Китаю повідомив, що в планах розвитку китайських залізниць на 2007-2020 рр. побудова нових колій, у результаті експлуатаційна довжина колії має досягти 100 000 км, 50% з яких буде електрифіковано. Зокрема передбачено будівництво 12 тисяч км швидкісних залізничних ліній між адміністративними центрами провінцій зі швидкостями 200 км/год та більше. Взагалі за останні 3 роки обсяги перевезень пасажирів залізницями ОСЗ постійно зростають і вже досягли рівня 1995-1996 рр. Всього по ОСЗ впродовж 2006 року перевезено майже 4 млрд. чол. Це підтверджує необхідність продовжити у 2007-2008 році опрацювання топології швидкісного та високошвидкісного руху поїздів на найближчу та віддалену перспективу.Учасники засідання експертів домовилися про надання до Комітету ОСЗ нової опрацьованої програми з «Топології та експлуатаційно-технічних параметрів швидкісних та високошвидкісних залізниць країн Східної Європи» до наступного засідання Ради Організації Співдружності Залізниць, яке відбудеться в жовтні 2007 року.
