ГП «Дельта-лоцман» обеспечивает безопасность судоходства по ГСХ р. Дунай-Черное море на высшем уровне Зимний период для моряков – время непростое. Штормы, сильные ветры, ограничение видимости – все эти факторы негативно отражаются на судоходстве, заставляют быть предельно внимательными и осторожными и плавсостав и работников береговых служб. Вопросам организации обеспечения безопасности судоходства государственным предприятием «Дельта-лоцман» в Азовско-Черноморском регионе в целом и в частности по ГСХ р. Дунай – Черное море был посвящен пресс-брифинг для представителей СМИ, который состоялся 24 ноября 2010г. в г. Вилково (Одесская область). В пресс-брифинге приняли участие заместитель директора ГП «Дельта-лоцман» по техническим вопросам Гарас Геннадий Григорьевич, начальник Службы регулирования движения судов (СРДС) Поляков Александр Владимирович, заместитель начальника Одесского регионального управления ГП «Дельта-лоцман» Прокопенко Василий Филатович, начальник Измаильского погранотряда Васильковский Вячеслав Станиславович. Начальник Службы регулирования движения судов (СРДС) Поляков А.В. в своем выступлении отметил, что одна из важнейших функций государственного предприятия «Дельта-лоцман» - обеспечение безопасности судоходства, которую целенаправленно выполняют две службы в рамках предприятия – это лоцманская служба и служба регулирования движения судов. «Главная задача Службы регулирования движения судов - оказание помощи лоцману, капитану судна в сложных навигационных условиях, а в обычной повседневной жизни – предоставлять полную информацию, необходимую для безопасного передвижения судна», - отметил Александр Поляков. Он также рассказал о том, что в апреле 2004 года приказом Минтранса № 312 все портовые лоцманские службы и службы регулирования движения судов, находившиеся в ведомстве морских торговых портов, были переданы на баланс ГП «Дельта-лоцман». «Это было сделано для того, чтобы организовать единое взаимодействие между лоцманской службой и службой регулирования, по единым стандартом вести подготовку операторов и лоцманов, - сказал Александр Поляков.- Поэтому в Николаеве был создан уникальный отраслевой тренажерный центр для подготовки лоцманов и лоцманов-операторов». А.В.Поляков также ознакомил представителей СМИ со структурой и функциями СРДС ГП «Дельта-лоцман» и всеми ее подразделениями. Остановившись на деятельности региональной службы РДС «Дунай», которая включает в себя Центр регулирования движения судов в Измаиле и посты РДС в Вилково и Рени, он отметил, что «все посты оборудованы береговыми станциями автоматической идентификации судов (АИС), средствами радиосвязи, объединены единой информационной сетью, которая позволяет лоцманам-операторам на каждом посту контролировать движение на всем украинском участке р. Дунай. Оператор ПРДС «Вилково» видит все суда, которые контролирует оператор ПРДС в Рени и в Измаиле». Остановившись на вопросе о взаимодействии между пограничной службой и подразделениями ГП «Дельта-лоцман» Александр Поляков сказал: «Они (пограничники) не только ловят тех, кто нарушает границу. В трудных ситуациях они помогают нам. Когда мы начали создавать Вилковский пост регулирования движения судов, своей территории мы не имели, поэтому арендовали помещение в погранслужбе и использовали их радары. Информацию с них обрабатываем своим программным обеспечением и уже обработанную информацию выдаем также и пограничникам, для которых оборудовали автоматизированное рабочее место в операторском зале ПРДС «Вилково». В своем выступлении заместитель начальника Одесского регионального управления ГП «Дельта-лоцман» Прокопенко В.Ф. особо отметил, что среди сотрудников подразделений Одесского регионального управления ГП «Дельта-лоцман» более 95% составляют жители Дунайского региона. Говоря о социальном аспекте проекта восстановления ГСХ р. Дунай – Черное море Василий Прокопенко сказал: «Известно, что один работник морехозяйственного комплекса, один моряк, грубо говоря, обеспечивает работу 10 человек береговой инфраструктуры. То есть, наш проект носит значительную социальную нагрузку и помогает в решении социальных вопросов нашего украинского Придунавья. Наше предприятие и дальше будет наполнять местные бюджеты и решать проблему занятости местного населения». Начальник Измаильского погранотряда полковник Васильковский В.С. также отметил важность сотрудничества пограничников и подразделений ГП «Дельта-лоцман». В качестве примера он привел, в частности, прошлогодний случай с задержанием нарушителей в районе Вилково при содействии ГП «Дельта-лоцман». «В цьому році був випадок виключно в морській зоні – туристська шхуна, яка незаконно здійснювала вилов риби, була затримана з використанням наших вертольотів і кораблів при взаємодії з спеціалістами «Дельта-лоцман», які надавали інформацію по місцю знаходження даного судна», - отметил Вячеслав Васильковский. По просьбе журналистов участники пресс-брифинга ответили на ряд вопросов представителей СМИ.   Справка Государственное предприятие «Дельта-лоцман» Предприятие создано приказом Министерства транспорта Украины от 04.02.1998 № 29 с целью усовершенствования условий обеспечения безопасности мореплавания, а также упорядочения структуры морских лоцманских служб в Северо-Западной части Черного моря. Осуществляемые виды деятельности: содержание и эксплуатация гидротехнических сооружений - каналов (Бугско-Днепровско лиманский канал (БДЛК), Херсонский морской канал (ХМК), глубоководный судовой ход (ГСХ) р.Дунай - Черное море), лоцманские проводки и оказание услуг служб регулирования движения судов во всех портах Украины (география - от Мариуполя до Рени). Предприятие имеет в арсенале специализированный флот – 20 лоцманских катеров, 2 промерных катера, буксир ледового класса «Гайдамака».   Чистая прибыль за 9 месяцев 2010 г. – 247,2 млн.грн. Численность сотрудников ГП «Дельта-лоцман» - 1451 человек. ГП «Дельта-лоцман» сертифицировано Национальным органом Украины по сертификации (Регистр судоходства Украины), который свидетельствует о соответствии системы управления качеством предприятия требованиям ДСТУ ISO 9001-2001.