21 декабря через глубоководный судовой ход (ГСХ) р. Дунай – Черное море прошло 5000-е судно с момента восстановления судоходства по ГСХ в апреле 2007 года. Пятитысячное судно - танкер VARKAN EGE (флаг Турция, порт приписки Стамбул) следует рейсом Батуми – Рени. Дедвейт судна 3625 тонн, осадка 4,5 м. Танкер имеет на борту 840 тонн нефтепродуктов. Проводку танкера по ГСХ осуществили лоцман Единой морской лоцманской службы «Дунай» Олег Михайлович Коваленко и старший лоцман-оператор поста регулирования движения судов «Вилково» Михаил Николаевич Балашов.  «Сегодняшний юбилейный судопроход стал новым подтверждением перспективности проекта развития глубоководного судового хода р. Дунай – Черное море, - говорит директор ГП «Дельта-лоцман» Александр Голодницкий – В настоящее время через украинский ГСХ ежемесячно проходит до 120-150 судов. Но мы понимаем, что это не предел. Вследствие определенных причин в свое время поменялась логистика судопроходов по Дунаю и сейчас эта транспортная артерия загружена не более чем на 15% от возможного. Однако судоходство на Дунае с каждым годом становится все более интенсивным. Поэтому, свою задачу мы видим в том, чтобы обеспечивать безопасность судоходства по украинскому ГСХ, повышать его привлекательность для судовладельцев и фрахтователей судов при выборе маршрута перевозки, шаг за шагом наращивать количество судопроходов по нему». Для работников государственного предприятия «Дельта-лоцман», которое выполняет функции заказчика работ по проектированию и строительству глубоководного судового хода р. Дунай – Черное море, текущий год  оказался богатым на знаменательные события и рекорды. Так, в конце октября было завершено строительство важного гидротехнического сооружения - ограждающей дамбы морского подходного канала ГСХ, что дало дополнительные возможности для увеличения количества судопроходов за счет улучшения качества услуг и стабилизации проходной осадки. А 11 ноября зафиксирован абсолютный рекорд по количеству судопроходов по ГСХ - за сутки устьем Быстрое было проведено 19 судов. Это стало очередным подтверждением перспективности развития украинской транспортной артерии. Сегодня глубоководный судовой ход р. Дунай – Черное море работает стабильно, что дает ему возможность успешно конкурировать с румынским Сулинским каналом. По итогам 11 месяцев текущего года по количеству судозаходов ГСХ на 18% опередил румынский канал.   Справка: Государственное предприятие «Дельта-лоцман» Предприятие создано приказом Министерства транспорта Украины от 04.02.1998 № 29 с целью усовершенствования условий обеспечения безопасности мореплавания, а также упорядочения структуры морских лоцманских служб в Северо-Западной части Черного моря. Осуществляемые виды деятельности: содержание и эксплуатация гидротехнических сооружений - каналов (Бугско-Днепровско лиманский канал (БДЛК), Херсонский морской канал (ХМК), глубоководный судовой ход (ГСХ) «Дунай - Черное море»), лоцманские проводки и оказание услуг служб регулирования движения судов во всех портах Украины (география - от Мариуполя до Рени). Предприятие имеет в арсенале специализированный флот – 20 лоцманских катеров, 2 промерных катера, буксир ледового класса «Гайдамака». Чистая прибыль за 9 месяцев 2010 г. – 247,2 млн.грн. Численность сотрудников ГП «Дельта-лоцман» - 1451 человек. ГП «Дельта-лоцман» сертифицировано Национальным органом Украины по сертификации (Регистр судоходства Украины), который свидетельствует о соответствии системы управления качеством предприятия требованиям ДСТУ ISO 9001-2001.   Сайт ГП Дельта-лоцман: www.delta-pilot.ua